
威(wei)海力(li)建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式:生產(chan)加工(gong)
地址:山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸(gang)
HSG型工程用液壓缸為雙作(zuo)用單(dan)活(huo)塞桿式液壓缸。具有安(an)裝連接方式多樣以及可(ke)帶(dai)緩沖裝置(zhi)等特(te)點。適(shi)用于(yu)工程機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、起重運輸機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、船舶(bo)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)、冶(ye)金礦山機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)以及其它液壓系(xi)統。
DG型車(che)輛用(yong)液壓缸
DG型車(che)輛用(yong)液(ye)壓缸為雙作用(yong)單活塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓缸,主要用(yong)于車(che)輛、工程機(ji)(ji)械(xie)、起重機(ji)(ji)械(xie)、礦山(shan)機(ji)(ji)械(xie)、冶(ye)金機(ji)(ji)械(xie)及其它機(ji)(ji)械(xie)的液(ye)壓系統。





③ 從管路進入的異物,有(you)多種情況。
a.清洗(xi)時不(bu)(bu)注意。管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)安裝(zhuang)好以后進(jin)(jin)行(xing)清洗(xi)時,不(bu)(bu)應通(tong)過缸(gang)體,必須在(zai)缸(gang)體的(de)油口(kou)前邊(bian)加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)。這(zhe)一(yi)點很重要(yao)。否則,管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)中的(de)異物(wu)(wu)將進(jin)(jin)入缸(gang)內(nei),一(yi)旦進(jin)(jin)入,即難以向外排除,反(fan)而變成向缸(gang)體內(nei)輸送異物(wu)(wu)了。再者,清洗(xi)時要(yao)考慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)操作中所進(jin)(jin)異物(wu)(wu)的(de)取出(chu)方法。此外,對管(guan)(guan)(guan)內(nei)的(de)腐蝕等(deng)在(zai)管(guan)(guan)(guan)路(lu)(lu)(lu)安裝(zhuang)之前即應進(jin)(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等(deng)手續,必須完(wan)全去掉銹蝕。
線形(xing)、帶(dai)(dai)形(xing)密(mi)封(feng)材料(liao)的纏繞方法如果不(bu)對,密(mi)封(feng)帶(dai)(dai)將被(bei)切斷,隨著(zhu)進入缸(gang)(gang)內。線帶(dai)(dai)形(xing)密(mi)封(feng)件對滑動(dong)部分的繞接不(bu)會造(zao)成(cheng)(cheng)什么(me)影響,但(dan)是會引起缸(gang)(gang)的單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作不(bu)靈或造(zao)成(cheng)(cheng)緩沖調節(jie)閥(fa)(fa)(fa)不(bu)能調到(dao)底(di);對回路(lu)來說(shuo),可能引起換向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的動(dong)作失靈。
傳統(tong)的(de)修(xiu)復(fu)(fu)方法是將損壞的(de)部件進行(xing)(xing)拆(chai)卸(xie)后的(de)外協(xie)修(xiu)復(fu)(fu),或(huo)是進行(xing)(xing)刷鍍或(huo)是進行(xing)(xing)表(biao)面的(de)整體(ti)刮研,修(xiu)復(fu)(fu)周(zhou)期液壓(ya)缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)(fu)長,修(xiu)復(fu)(fu)費用(yong)高。